گزارش برنامه

با توجه به اینکه در تقویم ورزشی کار گروه دوچرخه باشگاه ، برنامه روستای نویس منطقه ساوه در تاریخ 8/11/95 گنجانده شده بود ولی به دلیل سرما و بارش برف در دو هفته قبل از اجرای برنامه ، تصمیم بر این شد که به جای این برنامه فعالیت در منطقه گرمسار صورت بگیرید که با تحقیق و بررسی که در جاده های آنجا کردم متوجه معادن نمک فعالی شدم که مستعد رکاب زدن و کسب تجربه ای جدید در این منطقه بود ، چرا که هیچگونه گزارش برنامه دوچرخه ای از این منطقه نخوانده بودم و چون من هم شیفته مناطق بکر و تازه بودم خیلی مشتاق شدم که این برنامه را اجرا کنم.
ابتدا تصاویر و برجستگی و راه های منطقه را بررسی کردم و متوجه شدم علاوه بر وجود معادن نمک ، این منطقه دارای کوه ها و تپه های به اصطلاح مریخی می باشد که بر جذابیت برنامه افزوده خواهد شد ، لذا به وسیله نرم افزار گوگل ارث مسیر را طراحی و برای اجرا بر روی دستگاه جی پی اس آماده کردم و فقط مشکل قسمتی از مسیر بود که می بایست دوچرخه را با دست حمل می کردیم و این را هم گذاشتم تا در روز برنامه و در منطقه بررسی کنم و اگر قابل اجرا نبود همان مسیر رفت را بازگردیم و در صورت وجود وقت کافی بازدیدی هم از " کوه اژدها " در قسمت شمال جاده تهران- مشهد داشته باشیم.
با توجه به اطلاعاتی که جمع آوری کرده بودم ، زمان و منطقه برنامه را در کانال تلگرام کار گروه باشگاه مطرح کردم که متاسفانه استقبال زیادی نشد و همین امر باعث شد که به فکر اجرای برنامه با خودروی شخصی بیافتم چون تعداد نفرات برای کرایه مینی بوس کم بود و جالب اینکه شب قبل از برنامه هم بارندگی بود و اجرا شدن آن هم جای سئوال برای بقیه دوستان بود ولی با بررسی سایت هواشناسی منطقه متوجه شدم قبل از ظهر هوای نیمه ابری خواهیم داشت و درست شب قبل از برنامه تعدادمون به دوازده نفر رسید و در نهایت قرار شد هرکس خواست بیاد با خودروی شخصی روز جمعه ساعت شش صبح جلوی پایانه شرق حاضر شود.
با نیم ساعت تاخیر ساعت شش و نیم با یک دستگاه وانت و سه دستگاه خودرو سواری با دوچرخه روی باربند سقف و صندوق عقب از تهرانپارس و از طریق بزرگراه یاسینی ، بسیج ، جاده امام رضا و عبور از شهر های قیامدشت و پاکدشت و شریف آباد به سمت شهر ایوانکی حرکت کردیم که در سه راهی ورامین یکی از دوستان به تیم ملحق شد.
فاصله تهران تا گرمسار هشتاد کیلومتر است ولی به دلیل وجود تردد از داخل شهر و وجود دست اندازهای متعدد و جاده نامناسب سرعت حرکتمان کم بود و با چند توقف کوتاه ساعت هشت و نیم به تقاطع جاده مشهد و بزرگراه گرمسار - قم رسیدیم . در قبل از تقاطع توقف کوتاهی داشتیم و با بررسی وضعیت جاده ای که قرار بود رکاب بزنیم ، صبحانه هم صرف شد و تصمیم گرفتم خودروها را در محل اورژانس جاده ای واقع در تقاطع قرار دهیم و چون بازگشتمان هم در این محل بود ، مکان مناسبی بود و با هماهنگی افراد ساکن در آنجا ، خودروها را آنجا پارک کردیم و بعد از آماده کردن دوچرخه ها و نفرات ساعت نه و سی دقیقه وارد جاده اصلی شده و با رعایت کردن تمام نکات ایمنی ، به سمت تهران رکاب زدیم . مسافت طی شده از محل پارک خودرو تا سه راهی جاده معدن حدود پنج کیلومتر شد و بعد از آن به سمت دیگر جاده در واقع سمت جنوب رفته و وارد جاده معدن که دارای تابلوی معدن نمک قائم است ، شدیم . ابتدای جاده آسفالت بود و بارش های اخیر هوای مطبوع و خنکی انتظارمان را می کشید و این به سرحال بودن تیم کمک می کرد منتهی متاسفانه در ابتدای حرکت با اشکال فنی که برای یکی از دوچرخه ها در موقع حمل به وجود آمده بود باعث شد از همراهی دو نفر از هم رکابانمان محروم شویم و با تعداد ده نفر کارمون را ادامه دهیم.
ابتدای مسیر کفی وارتفاع از سطح دریا 900 متر بود که بعد از اولین معدن نمک در سمت راست جاده ، مسیر حدود پنج کیلومتر سربالایی و ارتفاع از سطح دریا به 1140 متر رسید و بعد از آن سراشیبی با جاده آسفالت و بعد از آن گل آلود تا معدن نمک قائم و ارتفاع تا 1011 متر کاهش یافت. در محل معدن برای بازدید از سنگ ها و کریستال های نمک و داخل تونل های بهره برداری و عکاسی ، گشت و توقف یک ساعته ای داشتیم که دل کندن از مناظر و محیط متفاوت پیرامون مان کار سختی بود.
در ادامه مسیر جاده کاملا خاکی که ابتدا سرپایینی و سپس سه کیلومتر سر بالایی تا ارتفاع از سطح دریا 1180 متر که به معدن نمک مروارید و اتمام جاده ماشین رو کامیونهای حمل نمک که ما داخل آن رکاب می زدیم ، رسیدیم و دیگر مسیری برای رکاب زدن نبود و جاده اصطلاحا بن بست شده بود و کارگرانی که آنجا بودند به ما گفتند باید این مسیر را بازگردیم ولی من از قبل می دانستم که پشت کوه مقابلمان که مسیر تمام شده بود یک جاده دیگر وجود دارد که اگر به آن برسیم مسیر تا بزرگراه گرمسار - قم ادامه پیدا می کند و با این آگاهی به بالاترین محل که مشرف به کوه مقابلمان بود رفتیم و در حین صرف ناهار ، متوجه یک پاکوب ضعیف شدم و با مشورت مسئول فنی و اعلام آمادگی سایر دوستان ، قرار شد مسیر را با حمل با دست دوچرخه از این پاکوب ادامه دهیم تا کاری متفاوت و به اصطلاح فنی تر از سایر دیگر برنامه ها انجام داده باشیم و برنامه دوچرخه سواری و کوهنوردی را ادغام کرده باشیم که با همت دوستان و کمک تمامی اعضاء و پیشکسوتان از جمله آقای پهلوان زاده این امر محقق شد و در صحت و سلامت کامل بعد از کوهپیمایی چهل و پنج دقیقه ای و حمل دوچرخه که در بعضی از قسمت های مسیر بعضی از دوستان در یک زمان دو تا دوچرخه را با کوله پشتی جابه جا می کردند که حسابی فشار خوبی بود و در انتهای مسیر ، موقع رسیدن به معدن نمک سمت دیگر کوه ، خیلی راضی و خوشحال به نظر می رسیدند . با رسیدن به معدن نمک که اسم آن را هم متوجه نشدم دوباره وارد جاده شدیم که اتفاقا جاده ای پهن و خوب بود که در ابتدا با کمی سربالایی ، در ادامه سراشیبی خوبی تا رسیدن به بزرگراه گرمسار -  قم شد و در انتهای مسیر وارد جاده آسفاته کنارگذر بزرگراه شدیم که در مسیری کفی با آسفالتی نه چندان مناسب به دلیل تردد مکرر کامیونهای حمل نمک ، ساعت چهار بعدازظهر به محل پارک خودروها ، محل اورژانس جاده ای ، می رسیم و برنامه با زمان شش ساعت و سی دقیقه از شروع تا انتها به پایان می رسد و به دلیل کمبود وقت فرصت بازدید از" کوه اژدها " و روستای دیدنی " پاده " به برنامه ای دیگر موکول شد .
در پایان از حضور دوستانی که در این برنامه شرکت کردند و به خصوص دوستانی که با در اختیار گذاشتن خودروی خودشان در اجرای بهتر آن کمک کردند نهایت سپاس را دارم
نکات این برنامه عدم وجود آب آشامیدنی در طول مسیر است که باید همراه داشته باشید و در مورد آنتن دهی موبایل ، متاسفانه چون من تلفن همراهم را خاموش کرده بودم ، کنترل نکردم و اطلاع دقیقی ندارم ولی فکر می کنم وجود معادن نمک باعث شود امکانات ارتباطی به علاوه آب آشامیدنی در دسترس باشد ضمن اینکه به علت بن بست بودن مسیر ، امکان همراهی خودروی پشتیبان به طور کامل وجود ندارد و با استفاده از خودروی شخصی ، برنامه هزینه ای برای شرکت کنندگان نداشت.

بهمن 1395
پایان