گزارش برنامه دوچرخه سواری شازند به درود

گزارش برنامه دوچرخه سواری از شازند (استان مرکزی) تا دورود (استان لرستان) قرارگروه روز چهارشنبه 24 مهر ساعت 5 صبح از میدان آزادی بود که بعدازسوارشدن 4 نفرازدوستان به سمت سیدخندان آمده و بعد ازاضافه شدن 3 نفر دیگروبستن دوچرخه ها بر روی باربند مینی بوس ، ساعت 6 از تهران خارج شده و وارد اتوبان قم می شویم و برای صرف صبحانه در رستوران جنب کاروانسرای علی آباد واقع در جاده قدیم قم توقف کرده ودرادامه به سمت اراک حرکت می کنیم و از طریق جاده کمربندی به سمت شازند واقع درکیلومتر30 جاده بروجرد رفته و از کنار نیروگاه شازند وارد جاده ازنا شده و در راه رفتن به شازند قبل از شهر قدمگاه ساعت 12 از مینی بوس پیاده شده و بعد از پایین آوردن دوچرخه ها و آماده شدن تیم ساعت 12:45 در ارتفاع 1929 متر از سطح دریا پا در رکاب می شویم . در قدمگاه ظرفهای آب را پر می کنیم و مسیرمان را به سمت شازند ادامه می دهیم و ساعت 13:30 به شازند می رسیم . از شازند می توان قله شهباز بلندترین قله استان مرکزی به ارتفاع تقریبی 3400 متر را مشاهده کرد و یکی از نقاط دیدنی شهرپارکی به نام سراب عباس آباد است که از میان کوهپایه های این کوه چشمه آبی خارج می شود که ما به دلیل کمبود وقت از دیدن آن صرفنظر می کنیم . بعد از تهیه غذا به سمت شهر آستانه واقع در 7 کیلومتری شازند حرکت می کنیم و ناهار را در بوستان کنار امامزاده آستانه صرف می کنیم . ارتفاع آستانه 2033 متر از سطح دریاست و شغل مردم شهر کشاورزی محصولاتی از قبیل گندم ، یونجه ، انگور و هویج می باشد . ساعت 15:15 از آستانه به سمت شهر هندودر رکاب می زنیم که تا روستای سرسختی شیب مسیر کم است ولی بعد از آن تا گردنه پا کل شیب مسیر اضافه شده تا اینکه ساعت 17:15 به ارتفاع 2536 متری بالای گردنه می رسیم . در این منطقه به دلیل بارش مناسب برف در زمستان ، یک پیست اسکی احداث شده که بیشتر توسط کارکنان پتروشیمی شازند استفاده می شود . بعد از گردنه مسیر تا هندودر سرپایینی بوده و با غروب آفتاب هوا هم خنک می شود و با گذشتن از کنار سد هندودر که در حداقل آبگیری خود بود ، ساعت 17:50 به هندودر به ارتفاع 2064 متر می رسیم . مینی بوس در اینجا منتظر ما بود و با اضافه کردن لباس و بستن چراغها به سمت روستای مالمیر حرکت می کنیم که قبل از آن باید از یک گردنه دیگر عبور کنیم که این مسیر را در تاریکی و با پشتیبانی نور مینی بوس رکاب می زنیم تا ساعت 19 بالای گردنه خنادره به ارتفاع 2300 متر می رسیم و بعد از آن در سراشیبی مسیر ساعت 19:15 به روستای مالمیر در ارتفاع 2118 متر رسیده و شب را در منزل یکی از آشنایان سپری می کنیم . روستای مالمیر از توابع بخش سربند شهرستان شازند بوده که در گذشته به دلیل کشاورزی و دامپروری از رونق نسبی خوبی برخوردار بوده و مرکز تبادل کالایی روستاهای اطراف بوده ولی در چند سال اخیر به دلیل کم بارش بودن منطقه مهاجرت به شهر زیاد شده و رونق سابق را ندارد ومیانگین سنی اهالی بالا رفته است و حتی برای تامین آب آشامیدنی روستا دچار مشکل هستند . غالب کشت محصول گندم ، به صورت دیم بوده وباغات انگور و سیب و زرد آلو و دیگر محصولات به زحمت نیاز اهالی را بر آورده می سازد . دامداری هم به دلیل افزایش هزینه نگهداری رونق چندانی ندارد و این در حالی است که در گذشته اهالی در زمینه بافت فرش هم فعالیت داشتند وحتی یک نقش فرش به نام روستا وجود داشت که اخیرا کارگاه قالیبافی در روستا فعال شده است . روز پنجشنبه ساعت 7 صبح از خواب بیدار می شویم و بعد از صرف صبحانه با لبنیات محلی ، تا ساعت 9:30 از روستا بازدید می کنیم و قرار شد مینی بوس به دلیل خاکی و مناسب نبودن ادامه مسیر از ما جدا شده و از طریق جاده تواندشت به سمت دورود برود و در سه راهی زرگران منتظر ما بماند و تیم ساعت 9:45 به سمت روستای بن گنبد حرکت می کند که مسافتی بعد از روستای مالمیر مسیر خاکی شده و از روستای بن گنبد به سمت روستای گوشه مسیر دارای سراشیبی تند شده و به دلیل وجود خاک نرم نیاز به دقت و مهارت بیشتری برای کنترل دوچرخه می باشد . در کنار مسیر ، معادن سنگ تزئینی که در منطقه فعال هستند به چشم می خورد که در طول مسیر با تریلرهای حمل سنگ نیز مواجه می شویم . ساعت 10:50 به روستای گوشه با ارتفاع 1660 متر که دارای یک امامزاده است می رسیم . این امامزاده نزد مردم منطقه جایگاه ویژه ای دارد و بعد از روستا به سد تازه تاسیس مروُک رسیده وبعد از گرفتن چند عکس در یک سربالایی خاکی به سمت تاسیسات سد رفته و ساعت 11:20 در ارتفاع 1687 متر برای صرف تنقلات و نوشیدن آب توقف می کنیم . ادامه مسیر سرپایینی و آسفالت است و نزدیک روستای مروُک مسیر تخت می شود و ساعت 12:20 کنار یک استخر آب کشاورزی برای آبتنی و رفع خستگی توقف کرده وتنی به آب می زنیم . سپس مسیر سر بالایی را ادامه می دهیم و بعد از آن سرپایینی که بعد از ان تا منطقه سیلاخور مسیر تخت و سرعتمان نیز زیاد می شود. ساعت 13 به روستای کاغه به ارتفاع 1506 متر رسیده که در این منطقه به دلیل ارتفاع پایین و وجود چاههای آب کشت برنج انجام می شود . ساعت 13:45 به سه راهی جاده بروجرد ـ دورود محل قرار با راننده مینی بوس می رسیم و متوجه می شویم که قبل از این مکان توقف کرده و با تلفنی که می زنیم قرار شد به سمت دورود حرکت کند و ما هم در طول جاده آسفالته که از قضا عریض هم بود ، تا دورود رکاب می زنیم و قبل از شهر برای خوردن خربزه و گرفتن عکس توقف می کنیم و ساعت 14:50 در بوستان آزادگان شهر دورود با خوردن ناهار و سوار کردن دوچرخه ها بر روی باربند مینی بوس برنامه به اتمام می رسد و ساعت 16 به سمت تهران حرکت می کنیم که در مسیر دورود به ازنا نظاره گر خط الراس زیبای اشترانکوه بودیم و ساعت 23:30 به تهران می رسیم . مسافت طی شده در روز اول 52 کیلومتر مسافت طی شده در روز دوم 50 کیلومتر کل مسافت طی شده 102 کیلومتر درطی زمان 11 ساعت که 6:50 حرکت و 4:10 توقف بوده متوسط سرعت 15 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت 45 کیلومتر در ساعت بوده اختلاف ارتفاع رکاب زده شده 862 متر برای مجموع دو گردنه طی شده نفرات شرکت کننده : امیرهوشنگ پهلوان زاده ( مسئول فنی ) سعید گودرزی ( سرپرست ) علی نصیری میثم صدیقی مصطفی جهانگیری معصومه دادوند راضیه نژاد زارع هزینه برنامه شامل همراهی 2 روزه مینی بوس 85000 تومان